Эйфелева башня, Париж

Рейтинг приключений в Париже

ТОП-41 пошаговые инструкции
по приключениям

Как устроить пикник на Марсовом поле в ПарижеКак побывать в квартире Густава Эйфеля в ПарижеКак пообедать на Эйфелевой башне в ПарижеКак подняться на Эйфелеву башню в ПарижеКак выпить кофе в «Двух мельницах» в ПарижеКак посмотреть канкан в Мулен Руж в ПарижеКак пускать блинчики по каналу Сен-Мартен в Париже

41 идея чем занятьсяв Париже

Главный символ Парижа, куда стекаются все путешественники мира, стальная башня, ставшая визитной карточкой Города огней.

Спроси любого человека о главной архитектурной достопримечательности Франции и все без исключения назовут Эйфелеву башню (Eiffel Tower). Где она находится знает каждый, не заметить 300-метровое всемирно известное сооружение практически невозможно.

История создания
Стальная башня в самом сердце Парижа носит имя своего создателя Густава Эйфеля, хотя первым автором эскиза высотной башни был Морис Кешлен. И лишь после доработки Эмилем Нугье проект обрел такой вид, в котором и был воплощен.

«300-метровая башня» (так называл её создатель) была построена в 1889 году. Строительство длились два года, два месяца и 5 дней. Все балки скреплялись миллионами заклепок, и не должны были весить более 3 тонн, так как иначе поднять их на большую высоту не представлялось возможным. Сначала подъем осуществлялся с помощью высоких кранов, а когда конструкция превзошла их по высоте — работу переложили на, сконструированные именно для этого случая передвижные краны.

Фото: строительство Эйфелевой башни

Очень сложным было воплотить идею подъема на верхушку башни с помощью лифта. Было принято решение на сколько метров будет подниматься первый лифт, после чего на высоте 175 метров, пассажирам нужно будет пересесть в следующий.

Интересный факт, что в 1940-м году Гитлер пожелал подняться на неприступную башню, но величественное сооружение отказалось — лифт перестал работать, и фюреру так и не удалось покорить «патриотичную парижанку». Немецкие инженеры пытались починить лифт целых 4-е года, но так и не сумели. Однако в 1944-ом лифты снова загадочным образом заработали. Но поскольку они не могли работать в холодное время года, в 1983-м их заменили электрическими лифтами марки «Otis».

Высота Эйфелевой башни
До 2010-го года высота башни составляла 300,65 метров над уровнем земли, сейчас высота с новой антенной 324 метра. До 1930-го года она являлась самым высоким сооружением в мире, почти в два раза выше, чем знаменитая пирамида Хеопса или Ульмский собор. Только когда был построен Крайслер Билдинг в Нью-Йорке, он смог превзойти её по высоте.

Цвет «железной леди»
Сегодня мы видим башню в коричневом цвете, но так её красят только последнее десятилетие, существует даже официально запатентованный «коричневый-эйфелевый» цвет. Во избежание коррозии башню нужно красить каждые 7 лет, поэтому она успела примерить цвета от красно-коричневого до ярко-жёлтого.

Вид снизу на Эйфелеву башню

Фото: Эйфелева башня снизу, © Michael Yuen

Подъем на Эйфелеву башню и цена билета
Оценить прекрасные виды Парижа поднявшись на верхушку башни одно из любимых занятий туристов. Доступна для посещения всем желающим. Имеются четыре пункта продажи билетов и пропусков или можно заказать билеты на официальном сайте. (это значительно сэкономит время).
Время работы с 09:00 до 23:59.

Существует две категории стоимости билетов: подняться на второй ярус стоит €11, а на самый верх €17. (там же можно посетить сувенирные лавки чтобы приобрести частичку Парижа или отведать французской кухни в ресторане). Цена не меняется в зависимости от сезона или праздников. Для детей и инвалидов есть скидки.

Как добраться к символу Парижа
Эйфелева башня расположилась в живописном районе на Марсовом поле недалеко от Йенского моста через реку Сену, на набережной Бранли.

Ближайшие станции метрополитена:
• Бир-Хакем (Bir-Hakeim) (M6)
• Трокадеро (Trocadéro) (M9)

На электричке RER:
• Марсово поле (Champs de Mars) — Эйфелева башня (Tour Eiffel) (RER C)

На автобусе:
• Остановка Эйфелева башня (Tour Eiffel): №№ 82, 42;
• Остановка Марсово поле (Champ de Mars): №№ 82, 87, 69.

Сияние Эйфелевой башни
Со дня открытия стальную красавицу освещали 10 тысяч газовых ламп и 2 прожектора на верхушке. С того времени башня никогда не погружалась во тьму, особенно ночью. В 1900-м газовые лампы заменили на электрические, а в новом тысячелетии она засияла 20 тысячами лампочек. Вид был настолько великолепен, что на протяжении долгих лет каждый час в течении 10-ти минут можно лицезреть великолепное светопреставление, насладится которым можно практически из любой точки города, абсолютно бесплатно.

Фото: огни Эйфелевой башни, © Nathan Rupert

Эйфелева башня — конструкция которую недолюбливала и над которой смеялась вся творческая интеллигенция Парижа, сейчас — самый посещаемый туристический объект в мире.