Покататься на самодельном бамбуковом поездев Баттамбанге, Камбоджа

Самодельные «поезда» ходят по старым железным дорогам Камбоджийских сёл.

Камбоджийские железные дороги сильно пострадали в годы гражданской войны, и сейчас правительство очень медленно восстанавливает их небольшие участки, запуская современные комфортабельные поезда.

Однако, когда дойдёт дело до небольших нетуристических сёл — неизвестно. Но местные жители придумали свой способ использовать остатки железнодорожного полотна: они расчищают вручную небольшие «кусочки» рельсов — 20-40 километров — и запускают так называемые «бамбуковые поезда» или Нури (Noory) — так они, кстати, и подписаны на некоторых картах, например, maps.me.



«Поезд» представляет собой платформу из не совсем новых досок и бамбуковых щепок, к которой каким-то чудом крепятся четыре железных колеса и мотор. Максимальная скорость, доступная этому устройству — 35-40 км/ч.

1. Найди на карте Камбоджи станцию бамбуковых поездов (Bamboo train (noory) station). Две из известных нам находятся на юго-востоке от Баттамбанга, практически в черте города — кстати, в самом Баттамбанге есть потрясающий воображение заброшенный вокзал. Ещё одна ветка бамбуковой железной дороги есть на западе от Кандиенга (Kandieng), в нескольких сотнях метров от дороги Пномпень-Баттамбанг (National highway №5). Можно доехать до поворота на Кандиенг одним из многочисленных междугородних автобусов как со стороны Баттамбанга, так и со стороны Пномпеня.


Фото: Станция бамбукового поезда, © Amaury Laporte

2. С помощью простого английского и языка жестов расспроси местных жителей, где именно находится станция и когда ближайший поезд — его внешний вид может тебя сильно озадачить, осторожнее!


Фото: © Alf Igel

3. Располагайся в тени рядом со станцией и жди отправления бамбуковой платформы — когда погрузят всех местных, их детей, кур и мешки с провиантом, поезд тронется, и ты со скоростью 15-20 км/ч прокатишься по покривившимся рельсам и полуразрушенным мостам.

Расписания нет, поэтому лучше прийти в первой половине дня, чтобы ничего не пропустить.

Точных цен на проезд нет — всё зависит от расстояния и настроения машиниста. В целом же адекватная цена — примерно 1 доллар с человека за 5-6 км.

• Торгуйся! Поскольку никаких билетов здесь не продают, и «начальник поезда», опознав тебя как богатого иностранца, может вначале озвучить заоблачную (по местным меркам) цену.
• Не забудь головной убор — так называемый поезд абсолютно никак не защищён от солнца, можно легко перегреться!